پیمان سنندجی
-
مرز تجاری شلمچه به‌زودی بازگشایی می‌شود
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران با بیان اینکه مرز تجاری شلمچه به‌زودی بازگشایی خواهد شد، گفت: توقف همزمان مرز شلمچه و چذابه زنجیره تجارت با عراق را با اختلال مواجه خواهد کرد.
-
مهر گزارش می‌دهد؛
چرخ تجارت ایران و چین روی ریل چرخید؛ تنگه هرمز تنها مسیر تُجار نیست
با وجود محدودیت‌های تنگه هرمز، تجارت ایران و چین به مسیرهای ریلی آسیای مرکزی متمایل شده، مسیری که با ورود روزانه قطارهای باری از اینچه‌برون، تداوم جریان کالا میان دو کشور را تضمین می‌کند.
-
ماجرای شایعه توقف قطارهای چین در ایران چیست؟
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران با تکذیب توقف قطارهای چین در ایران گفت: ترانزیت ریلی ایران و چین طبق روال ادامه دارد و روزانه یک قطار با ۵۵ کانتینر۴۰ فوتی از اینچه‌برون وارد کشور می‌شود.
-
ظرفیت فعلی مرزهای ایران پاسخگوی حجم کامیون‌های تجاری نیست
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران با اشاره به عدم بازگشت تجارت دریایی به روال عادی گفت: فشار بیشتری بر حمل‌ونقل زمینی و ریلی وارد شده و برای تسهیل ترانزیت، مرزها باید ۲۴ ساعته فعال شوند.
-
تاب‌آوری شهری با ظرفیت مترو فقط به سازه و تجهیزات محدود نمی‌شود
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران گفت: تاب‌آوری شهری با ظرفیت مترو فقط به سازه و تجهیزات محدود نمی‌شود و توانمندی و شرایط روحی، روانی و اقتصادی کارکنان نیز در مدیریت بحران مورد توجه باشد.
-
تحریم‌ها چه بلایی بر سر تردد کشتی‌های تجاری آورد؟
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق ایران گفت: تحریم‌ها تردد کشتی‌های تجاری را به‌شدت کاهش داده و با افزایش هزینه بیمه و جابه‌جایی، قیمت تمام‌شده حمل‌ونقل دریایی را بالا برده است.
-
پاکستان هزینه انبارداری کانتینرهای ایرانی را ۸۰ درصد کاهش داد
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران از تخفیف ۸۰ درصدی هزینه انبارداری پاکستان برای اجناس ایران، گفت: بر اساس اعلام گمرک کراچی، حدود ۱۰ هزار کانتینر متعلق به ایران در این بندر متوقف شده است.
-
پای اتوبوس‌های خارجی امسال هم به اربعین باز شد
یک مقام صنفی گفت: برای جابه‌جایی زائران اربعین به ۱۵ هزار دستگاه اتوبوس نیاز داریم، اما ناوگان فعال کشور ۸ هزار دستگاه است؛ به همین دلیل ناچار به استفاده از ناوگان کشورهای همسایه می‌شویم.
-
۶ هزار کامیون و کشنده وارداتی ایرانی در مرز ترکیه در آستانه مزایده
۶ هزار کامیون و کشنده وارداتی ایران در مرز ترکیه به دلیل توقف سامانه ثبت سفارش و ترخیص، در آستانه مزایده قرار گرفته‌اند، موضوعی که با گذشت مهلت ۶ ماهه گمرکی ترکیه تشدید شده است.
-
کمتر از ۲ هزار اتوبوس در ۳ سال گذشته وارد کشور شد
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران گفت: طی حدود سه سال گذشته مجموع اتوبوس‌های واردشده به کشور که عمدتاً از کشورهای آسیایی و به‌ویژه چین تأمین شده‌اند، به دو هزار دستگاه هم نرسیده است.
-
گره واردات اتوبوس؛ چالش اصلی تأمین ارز و تعدد متولیان است
رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی گفت: مهم‌ترین مانع نوسازی ناوگان اتوبوسرانی، تخصیص ارز برای واردات است؛ ضمن اینکه پیچیدگی‌های اداری نیز روند واردات اتوبوس را با کندی مواجه کرده است.
-
توقف طولانی کامیون‌ها در مرزها؛ زنگ‌خطر افزایش ۲۵ درصدی کرایه حمل‌ونقل
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی گفت: توقف طولانی مدت کامیون‌ها در مرزها هزینه‌های سنگینی به ناوگان تحمیل کرده و برآورد می‌شود کرایه حمل‌ونقل میانگین ۲۰ تا ۲۵ درصد افزایش یابد.
-
دور زدن تحریم دریا؛ از وظیفه تا مسئولیت ملی_ ۲۵
خلیج فارس تنها مسیر تجارت نیست؛ ایران روی نقشه‌ای بزرگ‌تر نشسته است
ایران با هزاران کیلومتر مرز زمینی و دریایی، ظرفیتی بسیار فراتر از خلیج فارس در اختیار دارد؛ مزیتی ژئوپلیتیکی که توسعه متوازن آن می‌تواند تجارت، ترانزیت و تاب‌آوری اقتصادی کشور را متحول کند.
-
تقویت شبکه واردات با تشکیل زنجیره تامین از مرزهای مختلف
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی گفت: اتکای لجستیک کشور به یک بندر یا مسیر، ریسک سیستمی ایجاد می‌کند و باید با طراحی شبکه چندمسیره، تاب‌آوری زنجیره تأمین تقویت شود.
-
نوسازی ناوگان تجاری به‌دلیل قفل ارزی عملاً متوقف شده است
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران گفت: نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای به‌دلیل نبود تخصیص ارز پایدار، بی‌ثباتی مقررات و توقف واردات کامیون عملاً متوقف شده و به مرحله اجرا نرسیده است.
-
توقف کامیون‌ها در مرز، کالای اساسی و فاسدشدنی را به خطر می‌اندازد
یک مقام صنفی گفت: توقف ناوگان به‌دلیل تصمیمات و سیاست‌های مرزی، هزینه حمل‌ونقل را افزایش می‌دهد و اگر کالای فاسدشدنی در ناوگان وجود داشته باشد، توقف طولانی‌مدت آن را از بین می‌برد.
-
کامیون‌های ایرانی به‌دلیل استاندارد پایین اجازه خروج از مرز را ندارند
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق تهران گفت: کامیون‌های تجاری ایران به دلیل مسائل مربوط به آلایندگی و پایین‌بودن استاندارد، امکان خروج از مرز را ندارند.